Frontier Economics: внедрение стандарта Euro VII повысит затраты на автомобили существенно больше, чем ожидается 
Предлагаемый ЕК регламент по выбросам загрязняющих веществ Euro VII повысит производственные и эксплуатационные затраты для всех категорий автомобилей. В некоторых случаях прирост составит почти в 10 раз больше, чем ожидается на сегодняшний день.
Согласно исследованию Frontier Economics, затраты на одно транспортное средство составят около 2 тыс. евро для легковых автомобилей и фургонов с двигателем внутреннего сгорания и около 12 тыс. евро для дизельных грузовиков и автобусов. Эти цифры в 4-10 раз превышают оценки Еврокомиссии (ЕК) по внедрению Euro VII. В частности, по предварительным расчетам ЕК, затраты после внедрения нового стандарта увеличатся:
— для грузовиков и автобусов на 2,8 тыс. евро.
При этом, речь идет только о прямых производственных затратах, в основном на оборудование и инвестиции. Помимо прямых затрат, отраслевые эксперты сообщают об увеличении расхода топлива для достижения предлагаемых требований Euro VII (например, дополнительное топливо для прогрева катализатора при холодном пуске) в среднем на 3,5 %. Это также приведет к существенным дополнительным косвенным затратам для потребителей и логистических компаний. В частности, составит дополнительные 20 тыс. евро для дальнемагистральных грузовиков.
В ACEA (Европейскоц ассоциации автопроизводителей) добавили, что косвенные затраты, которые игнорируются ЕК в оценке воздействия нового стандарта выбросов, накладываются на прямые затраты. Таким образом, они увеличат общую стоимость владения транспортным средством, создав дополнительное финансовое давление на потребителей и предприятия в период высокой инфляции и роста цен на энергоносители.
#работавевропе #вакансиидальнобойщик
#вакансииводителяевропа
#европаработа #работазаграницей
#работазаграницей #работазарубежом
#работавевропе