Секреты мастерства: 22 хитрости для начинающих дальнобойщиков
Секреты мастерства: 22 хитрости для начинающих дальнобойщиков В первые рейсы лучше отправляться летом Конец весны или начало лета — лучшее время для долгой поездки. Перед поездкой досконально изучите маршрут и сделайте пометки Важно заранее прокладывать оптимальный маршрут. Перед тем, как отправиться в рейс, обязательно проверяйте состояние машины Один телефон хорошо, а два — лучше В […]
Профессия дальнобойщик. Как стать дальнобойщиком?
Как стать дальнобойщиком? «Нужно отучиться в автошколе и получить две категории на грузовые машины — С (грузовые) и E (прицеп). Потом устраиваться на фирму и начинать с пятитонника, постепенно дойти до фуры, которая перевозит 20 тонн.» — вот такой ответ мы получили от дальнобойщика, который обратился к нам за поиском работы Для того чтобы справляться […]
Документы и разрешения на управления грузовых автомобилей в ЕС
Документы, которые нужно сделать до приезда на территорию ЕС: Чип карта для цифрового тахографа. ADR — разрешение на перевозку опасных грузов (не является обязательным документом, но может расширить количество возможных предложений о работе) Документы, которые обязательно сделать на территории Евросоюза: Код 95 Медицинская справка Психотесты для водителя Лицензия водителя На этом уровне ваш путь к […]
Как отдохнуть в дороге: лайфхаки дальнобойщика
У многих из нас представление о дальнобойщиках такие: Он герой, который постоянно впутывается в бандитские истории и устраивал гонки на грузовиках В реальной жизни не все так романтично. У перевозчиков есть насущные вопросы: что поесть? где поспать? как не уснуть в дороге? Как спать? Некоторые производители грузовиков позаботились о своих водителях – в кабине за […]
Требования к водителям для работы в Европе
Сфера автотранспортных перевозок – востребованное направление деятельности не только в государствах СНГ, но и в Европе. В зарубежных компаниях наблюдается активный спрос на водителей, выполняющих рейсы на дальние расстояния, перевозку различных категорий грузов, в том числе крупногабаритных. Основные требования, которые предъявляются к шоферам, желающим трудоустроиться в Европе, состоят в следующем: водительское удостоверение международного формата; доскональное […]
Интересные обычаи и традиции дальнобойщиков
Радиосвязь Традиция иметь рацию в фуре возникла давно. При помощи этого устройства водители передают информацию о постах ДПС, очередях на таможне, дорожных и погодных условиях. В критической ситуации радиосвязь способна спасти от ДТП. Медицинские хитрости Длительное нахождение за рулем здоровья не прибавляет. Чтобы избежать отечности в ногах, за сутки до поездки рекомендуется употребить мягкий жиросжигатель […]
Преимущества работы водителем в Европе
Востребованность автотранспортных перевозок в Европе довольно высока, поэтому не странно, что многих интересует профессия дальнобойщика в странах Европейского Союза Благодаря сравнительной доступности, должность водителя за границей привлекает всё больше жителей стран СНГ. Наша компания рада предложить вам вакансии дальнобойщиком в Европе Страны Европейского Союза испытывают дефицит опытных сотрудников: Если проанализировать статистику польского министерства транспорта, Польше […]
ЛУЧШИЕ АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ
Лучшие американские фуры — мечта каждого дальнобойщика!
«Ломается часто, но запчасти дешевые»: отзывы о китайском тягаче Sitrak ?
? Грузовики Sitrak производятся на основе лицензионных технологий MAN. Поскольку ранее перевозчик эксплуатировал исключительно технику мюнхенской марки — «баварские львы» по сей день составляют костяк парка перевозчика — опыт, полученный в ходе такого эксперимента, имеет особую ценность. ? «После запуска машин в эксплуатацию мы обратили внимание на неудачное расположение топливного бака. Горловина слишком высокая, при […]
?В регламенте ?? ЕС есть следующие правила, которые необходимо соблюдать при работе водителем грузовика:
1. Максимальная продолжительность управления транспортным средством — 9 часов в сутки. Его можно превышать два раза в неделю до 10 часов.⠀2. Суммарное нахождение за рулем в неделю — до 56 часов.⠀3. Время вождения в течение двух недель подряд не должно превышать 90 часов. Общее рабочее время в сутки до 13 часов, в странах погрузки и […]